Aksjonerer for å få E6 på dagsorden

BU-lederne i Groruddalen har sett seg lei på at kommunen og staten krangler om hvem som har ansvar for planleggingen av et E6-lokk eller en E6-tunnel. Nå lager de en aksjonsgruppe for å få fart på prosessen – og inviterer borettslag, velforeninger og idrettslag til å bli med.

– Nå må vi finne en løsning. Stat og kommune må bli enige. Derfor går vi fire lederne i bydelsutvalgene i front for at det skal gjøres en mulighetsstudie, sier Knut Røli (Ap), bydelsutvalgsleder i Bydel Alna.
 
Nå danner de fire bydelsutvalgslederne en aksjonsgruppe for å kreve en slik mulighetsstudie om hva som kan gjøres med E6.
 
– Er det et lokk som er løsningen? Eller er det en tunnel? Eller en kombinasjon av begge deler, spør Røli og fortsetter:
 
– Vi mener at de som kan dette, blant annet Statens vegvesen og samferdselsdepartementet, må på banen. I løpet av ett år vil vi se en mulighetsstudie om hva som er den beste løsningen for E6 og hvor mye det vil koste, sier Røli.
 
Fysisk barriere
Akers Avis Groruddalen møter Røli og hans BU-lederkollega i Bydel Grorud, Anders Røberg-Larsen, på Alnabru. De har også BU-lederne i Bjerke og Stovner i ryggen.
 
Dagens E6 er en stor fysisk barriere som deler Bydel Alna, men også resten av Groruddalen, i to.
 
– Jeg tror ikke du finner noen annen kommune som hadde funnet seg i dette, sier Røli.
 
De fire setter også spørsmålstegn ved om E6-lokket burde være en del av Oslopakke 3, som er en oversikt over samferdselsprosjekter man ønsker å satse på i hovedstaden.
 
– Å legge E6 i lokk eller tunnel er mye mer enn et samferdselsprosjekt. Det er et utviklingsprosjekt for alle de fire bydelene i Groruddalen. Det vil gi bedre miljø. Samtidig har man helseperspektivet  Det vil bedre levekårene, sier Røberg-Larsen.
 
Bli med i aksjonen
BU-lederne håper velforeninger, borettslag, idrettslag og alle andre som er opptatte av miljøet i Groruddalen støtter opp om aksjonsgruppa. De håper å få med seg mange.
 
Det var politikere i BU-ledernes eget parti, Arbeiderpartiet, som lovet et miljølokk over E6 i valgkampen før valget i 2005 – og de innrømmer at det kunne vært gjort mer fra statens side. Uansett vil de nå gjøre sitt for å sette E6 gjennom Groruddalen på dagsorden. De er lei av at alle pengene går vestover.
 
– Det vil vi gjøre når regjeringskabalen er lagt. Da vil vi gjøre et fremstøt overfor samferdselsdepartementet, sier Røli.
 
– Hvorfor går planleggingen med å finne løsningen for E6 sakte?
 
– Jeg tror det har noe å si at det er for få groruddøler representert både i rådhuset og på Stortinget, svarer Røberg-Larsen.
 
– Nå må politikerne få øynene opp for at dette er et folkekrav.
 
Facebook-gruppe
Mange groruddøler har savnet det store løftet i Groruddals-satsingen, blant annet har Bjørn Lundberg og Leif Sommer etterlyst dette.
 
– De har litt rett. Samtidig vet vi at Erik Solheim på to møter i forbindelse med Groruddals-satsingen har sagt at det må komme egne midler til de store grepene, sier Røli.
 
– Dessuten er de små tiltakene også viktige, sier Røberg-Larsen.
 
BU-lederne kommer blant annet til å bruke sosiale medier for å få folk med  i aksjonen.
 
– Vi har en facebook-gruppe. De som vil være med i aksjonen kan også ta direkte kontakt med meg, en av de andre BU-lederne eller avisen, sier Røberg-Larsen.

@Bildetekst:<B>E6 P DAGSORDEN: <B>BU-lederne i Groruddalen danner en aksjonsgruppe for Œ fŒ E6 gjennom Groruddalen pŒ dagsorden. Knut R¿li (t.v.) og Anders R¿berg-Larsen er lei av at E6 kun er et punkt langt ute i planverket.
E6 PÅ DAGSORDEN: BU-lederne i Groruddalen danner en aksjonsgruppe for å få E6 gjennom Groruddalen på dagsorden. Knut Røli (t.v.) og Anders Røberg-Larsen er lei av at E6 kun er et punkt langt ute i planverket.

Siste saker