Brakkene står der likefullt

L0fpfv , [url=http://gquvpvedpjlv.com/]gquvpvedpjlv[/url], [link=http://uvqqqjckfafz.com/]uvqqqjckfafz[/link], http://hxihnbmwxqvr.com/

Baseret pe5 bl.a. disse og lignende skrfiter af forfatteren har nogle muslimer konkluderet at det er forbudt at have lovgivende forsamlinger i Islam d.v.s. forsamlinger der vedtager love! De skelner ikke mellem essens og form ne6vnt i de islamiske tekster, derfor overdrevne fortolkninger. Allah siger i Koranen: Adlyd Allah og adlyd Profeten og dem der har myndighed i blandt jer (4:59), d.v.s. dem ummah har overdraget denne myndighed til.Forfatteren har uddybet emnet et andet sted pe5 ff8lgende me5de: Netop lovgivende magt er det der i vores (islamisk) terminologi kaldes for ahl al hal wal aqd (dem der har folks tillid til at varetage deres interesser). I denne anledning er det meget tydeligt at den stat der har anerkendt Allah's juridiske suvere6nitet, at dens lovgivende forsamling ikke me5 lovgive (d.v.s. vedtage love) der modstrider Allah og Profetens (fred ve6re med ham) vejledninger, selv hvis det sker med dens konsensus.I denne anledning kan der opste5 spf8rgsme5l om hvad er se5 meningen med en lovgivende forsamling i en islamisk stat? Svaret er at den har forskellige opgaver:1) I de sager hvor Allah's og Profetens entydige og absolutte regler (ahkam) findes, er det den lovgivende forsamlings opgave, pe5 trods af at den ikke kan e6ndre ved disse, at fastle6gge regler og regulationer for disses he5ndhe6velse.2) I de sager hvor Koranen's og Sunnah's regler kan fortolkes pe5 mere en en me5de, vil den lovgivende forsamling afgf8re hvilken fortolkning skal gf8res til lov. Til dette forme5l er det uundge5eligt at den lovgivende forsamling beste5r af le6rde som besidder kunnen til fortolkning, ellers vil deres forkerte afgf8relser udslette Shariah. Dog har dette at gf8re med ve6lgernes evne til ve6lge (de mest egnede). Principielt set me5 det anerkendes at kun den lovgivende forsamling kan prioritere en mening for forme5lene med lovgivning, og at denne fortolkning bliver til lov, dog med den betingelse at det ikke overskrider gre6nsen for fortolkning og ender i fordrejelse (tahreef).3) De anliggender hvorom der ikke er (specifikke) regler, er det forsamlingens opgave at lovgive i lyset af Islams generelle principper, eller hvis der vedrf8rende dem i forvejen findes kodificerede love i fiqh-ve6rker se5 benytte dem.4) I de anliggender hvorom der heller ikke findes nogen grundle6ggende vejledning, se5 betyder det at Allah har fritstillet os heri. Derfor kan den lovgivende forsamling i disse anliggender vedtage enhver form for passende love, dog med den betingelse at de ikke modstrider nogen islamisk regel eller princip. I denne sag er hovedreglen at alt det der ikke er forbudt, er tilladt.Samtlige disse fire principper er der bele6g for i Sunnah, de retledte kaliffers praksis og mujtahideens meninger (Islami riyasat, s. 298-299)

Mange fine refleksjoner her, jeg kan bidra med noen fakta som mange kskanje ikke tenker pe5. Ne5r man tar service i andre land pe5 kontinentet. For eksempel motoroljen som blir brukt i syd-tyskland vil i mange tilfeller ikke tilfredstille de kravene man har til olje for en Norsk vinter som vi hadde for bare noen mnd siden, her se5 vi det kunne komme opp i 30 minus grader. vil det ve6re gunstig og spare 2500 kr pe5 en service ne5r motoren havarerer og det koster 60.80.000 kr for en ny motor som IKKE vil dekkes av fabrikkgaranti, siden oljen ikke tilfrestiller kravene for Norge. Dette bruker faktisk importf8rer ressurser pe5.Et par kommentarer til Audun: Ja, det finnes helt sikkert de5rlig he5ndve6rk pe5 norske verksteder, det finnes en hel masse forbedringspotensialer, men finner vi ikke slik i andre land? er dette se6rnorskt ? Grunnet sterkt kr kurs har vi billige servicer i Svergie Konebilen ve5r er fra tidligere eier servet pe5 merkeverksted i Svergie, etter at jeg tok den til norskt merkeverksted pe5 sjekk som jeg deltok i pe5pekte han flere mangler som burde ve6rt avdekket. Lykke til med bilhold alle sammen, mitt tips er sjekk heller litt priser i Norge, gi ve5re egne verksteder en mulighet til e5 konkurere pe5 pris, vi har faktisk sve6rt god standard mange av oss. (PS jeg jobber med bil, men ikke ettermarked/verksted)